2019年8月13日、14日，工程技術(shù)中心總經(jīng)理李長林一行前往深圳，對深圳首條城市智慧道路——僑香路進(jìn)行考察學(xué)習(xí)。

        通過與僑香路業(yè)主方---深圳市交通公用設(shè)施管理處及僑香路的設(shè)計(jì)方深圳市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心、施工方深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司的管理人員、技術(shù)人員座談交流，針對智慧道路建設(shè)的設(shè)計(jì)理念、實(shí)施方案、運(yùn)行模式及存在問題進(jìn)行了充分的交流與討論，并在座談結(jié)束后對僑香路進(jìn)行了現(xiàn)場實(shí)地考察與觀摩學(xué)習(xí)。

        僑香路是深圳市東西方向的城市主干道，西起僑香路北環(huán)立交，東至香梅路交叉口，全長6.8公里。僑香路作為深圳的首條“智慧道路”道路管理更智能，智慧路燈、智能控制系統(tǒng)及道路管理平臺的建設(shè)，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)，完善道路的感知、管控與服務(wù)設(shè)施，進(jìn)行人流分析，車流分析，路面破損分析等，實(shí)現(xiàn)智能化的設(shè)施管養(yǎng)和交通治理。其中“多桿合一，多箱合一”試點(diǎn)，在整合后桿件總體數(shù)量減少32%，部分過街路段設(shè)置地面行人過街檢測，實(shí)現(xiàn)“車多放車、人多放人”的感應(yīng)控制。

        在國家智能交通的發(fā)展大趨勢下，工程技術(shù)中心將進(jìn)一步結(jié)合中交通力的企業(yè)特性，借鑒深圳僑香路等地的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加快推進(jìn)中交通力智能交通項(xiàng)目工作。